Antriebslösungen für Off-Highway & Arbeitsmaschinen
In mobilen Arbeitsmaschinen entscheidet der elektrische Antrieb über Drehmoment, Effizienz, Robustheit und die Integration in Hydraulik, Steuerung und Maschinenarchitektur. ATE entwickelt kundenspezifische Elektromotoren sowie Rotoren und Statoren für Anwendungen, bei denen Standardmotoren den Anforderungen an Bauraum, Lastprofil oder Systemintegration nicht gerecht werden.
Wo ATE in Off-Highway-Anwendungen relevant wird
Fahrantriebe & Traktionsmodule
Elektrische Fahrantriebe für mobile Arbeitsmaschinen und geländegängige Nutzfahrzeuge
Rad-, Achs- & Getriebeantriebe
Integrierte Antriebslösungen für Rad-, Achs- und Getriebesysteme
ePTO- & elektrohydraulische Antriebe
Elektrische Nebenabtriebe sowie Antriebe für Hydraulikpumpen und Hydraulikaggregate
Generatoren & Hybridantriebe
Generatoren und elektrische Maschinen für hybride Antriebssysteme
Kühlung & Nebenaggregate
Elektrische Lüfter, Kühlmittelpumpen, Kompressoren und weitere Nebenaggregate
Arbeitsfunktionen & kundenspezifische Lösungen
Antriebe für Arbeitsfunktionen, kundenspezifische Rotor-/Stator-Einheiten sowie Elektrifizierung bestehender Maschinenplattformen und Sondermaschinen
Was die Antriebsaufgabe anspruchsvoll macht
Mobile Arbeitsmaschinen stellen hohe Anforderungen an Drehmoment, Effizienz und Robustheit. Gleichzeitig müssen Antriebe mit Hydraulik, Kühlung und Steuerung zusammenspielen und sich in begrenzten Bauraum integrieren lassen.
Hohe Kräfte, Lastspitzen und begrenzter Einbauraum erfordern eine abgestimmte Motorauslegung. Entscheidend sind Drehmoment- und Leistungsdichte, Überlastfähigkeit sowie ausreichende thermische Reserven.
Elektrische Pumpenantriebe müssen ihre Leistung bedarfsgerecht bereitstellen und zum Druck-, Volumenstrom- und Lastprofil der Hydraulik passen. Variable Drehzahlen und ein hoher Wirkungsgrad helfen, unnötige Leerlaufverluste zu reduzieren.
Staub, Feuchtigkeit, Vibrationen, Temperaturschwankungen und häufige Lastwechsel stellen hohe Anforderungen an den Antrieb. Kühlung, Wicklung, Rotor und mechanische Auslegung müssen auf die realen Einsatzbedingungen abgestimmt sein.
Der Antrieb muss mit Umrichter, Fahrzeugsteuerung, Sensorik, Hydraulik und Batteriesystem zusammenarbeiten. Die elektrischen und mechanischen Schnittstellen sollten deshalb bereits bei der Auslegung berücksichtigt werden.
Wenn der Standardmotor nicht sauber passt
Standardmotoren funktionieren, solange Drehmoment, Drehzahl, Kühlung, Schutzart und Schnittstellen innerhalb definierter Grenzen bleiben. Bei mobilen Arbeitsmaschinen entstehen die Herausforderungen häufig durch die Kombination mehrerer Anforderungen: hohe Spitzenlasten und Überlastfähigkeit, begrenzter Bauraum, starke Vibrationen, variable Lastzyklen sowie die Integration in elektrohydraulische Systeme und ePTO-Anwendungen.
Gerade bei Fahrantrieben, Hydraulikpumpen und elektrischen Arbeitsfunktionen reicht ein Standardmotor technisch möglicherweise aus, lässt sich jedoch nicht optimal in die Maschinenarchitektur integrieren. ATE entwickelt deshalb kundenspezifische Antriebslösungen, die auf Maschine, Arbeitsaufgabe und reale Betriebsbedingungen abgestimmt sind.
Wie ATE solche Aufgaben angeht
Anforderungen klären
Drehmoment, Drehzahlbereich, Lastkollektiv, Duty Cycle, Versorgungsspannung, Bauraum, Kühlung und Schnittstellen bilden die Grundlage. Auch Umrichterdaten, Sensorik, Schutzanforderungen und geplante Stückzahlen fließen in die Bewertung ein.Antrieb auslegen
Motortechnologie, Rotor-/Statorgeometrie und Wicklung werden auf die Anforderungen der mobilen Arbeitsmaschine abgestimmt. Die elektromagnetische und thermische Auslegung berücksichtigt reale Lastprofile, Überlasten und Betriebsbedingungen.Integration in die Maschine
Motor, Umrichter, Kühlung und mechanische Schnittstellen werden auf die Einbausituation und die Anforderungen der Arbeitsmaschine abgestimmt.Umsetzung vorbereiten
Vom Funktionsmuster über Validierung und Prüfstandserprobung bis zur Kleinserie und Serienreife begleitet ATE die Umsetzung. Entwicklung und Fertigung greifen dabei ineinander – abgestimmt auf die Anforderungen des OEMs und die geplanten Stückzahlen.Was hier einfließt
Elektrischer Pumpenantrieb für eine mobile Arbeitsmaschine
Ausgangssituation: Ein OEM elektrifiziert die Hydraulikfunktionen einer mobilen Arbeitsmaschine. Die bisher mechanisch angetriebene Hydraulikpumpe soll durch einen elektrischen Antrieb ersetzt werden. Begrenzter Bauraum, hohe Lastspitzen, variable Drehzahlen und definierte Lastzyklen stellen besondere Anforderungen an die Auslegung.
ATE-Lösung: ATE entwickelt einen kundenspezifischen Elektromotor mit abgestimmten Rotor- und Statorkomponenten. Die Auslegung berücksichtigt das reale Lastprofil, die thermischen Anforderungen sowie die mechanischen Schnittstellen zur Integration in die bestehende Maschinenarchitektur.
Ergebnis: Eine anwendungsspezifische Antriebslösung für die Elektrifizierung der Hydraulikfunktion, ausgelegt auf die Betriebsbedingungen der Arbeitsmaschine und die Integration in das bestehende System.
FAQs
Wenn Drehmoment, Kühlung, Duty Cycle, Bauraum oder Schnittstellen nicht sauber zu einem Standardmotor passen.
Nein. ATE entwickelt und fertigt auch kundenspezifische Rotoren, Statoren, Wicklungen und Motorkomponenten für OEMs und Maschinenhersteller.
Hilfreich sind: Drehmoment, Drehzahl, Leistung, Lastprofil, Duty-Cycle, Versorgungsspannung, Kühlkonzept, Bauraum, Umrichterdaten und Zielstückzahlen. Nicht alle müssen von Anfang an feststehen.
Motor, Pumpe, Druckniveau, Volumenstrom, Lastprofil und Steuerstrategie müssen als Gesamtsystem betrachtet werden.
Leistungsbedarf, Duty Cycle, Kühlung, Umrichterintegration, Batteriespannung und die mechanische Integration in die Maschine.
Antriebsaufgabe abstimmen
Sie entwickeln einen Fahrantrieb, ein ePTO-System, einen elektrohydraulischen Pumpenantrieb oder ein elektrifiziertes Nebenaggregat mit besonderen Anforderungen an Drehmoment, Bauraum, Robustheit oder Integration?
ATE unterstützt Sie bei der Entwicklung kundenspezifischer Elektromotoren sowie passender Rotor- und Statorkomponenten – vom Prototyp bis zur Serie.
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